Inminente quiebra de Spirit Airlines tras fallar su venta
NO GANA DINERO DESDE 2019
Los medios de comunicación de Estados Unidos vaticinan la crisis inmediata de
Spirit Airlines, la ultra low cost que había sido comprada por JetBlue pero cuya
operación fracasó por decisión judicial. En realidad, para entender mejor la
situación hay que recordar que Spirit no gana dinero desde 2019, antes de la
pandemia. Ahora, no se ha beneficiado de la recuperación y parte de su flota aún
está en tierra.
En medios financieros se da como muy probable la quiebra de la compañía, lo
que podría llevarla a acogerse al Capítulo 11 de la ley empresarial americana
que permite que deje de pagar sus deudas hasta que se recomponga. En
realidad, Spirit no hace tanto había sido codiciada, tanto por Frontier como por
JetBlue. Finalmente, esta última compañía, con 3.800 millones de dólares, se la
había quedado. Ahora puede que haya un recurso, pero el fallo ya se ha emitido.
Pero la Bolsa no ve cercano en el tiempo el retorno de Spirit a la rentabilidad, lo
cual crea una incertidumbre espectacular, que explica la caída del valor de la
compañía en un cincuenta por ciento en apenas unas horas después de
conocerse el fallo judicial. En medio de las deudas que arrastra, Spirit había
conseguido una línea de financiación de 419 millones de dólares a costa de
JetBlue, que iba a hacer cargo de ella. Desde la última vez que arrojó beneficios,
Spirit ha perdido 1.600 millones de dólares.
